Vyskúšajte Porsche Cayenne GTS za 16 900 dolárov!

Porsche sa vstupom na trh SUV s modelom Cayenne zachránil svoje športové autá. Dnešný model Cayenne GTS z roku 2013 je napriek svojim rozmerom a účelu veľmi športový, a tak sa pýtame, či je jeho cena 16 900 dolárov primeraná.

Pri autách, ako aj pri pečených zemiakoch, byť "naložený" zvyčajne znamená niečo pozitívne. Naproti tomu, kontext ‘naštvaný opilec’ môže význam obrátiť naopak. Napríklad, model Volkswagen CC 4Motion Executive zo včerajška bol veľmi dobre vybavený a predávaný za cenu 14 495 dolárov, čo mu zabezpečilo úctyhodných 53 percent Nice Price víťazstvo.

3,2-litrový motor VR6 bol vtedy veľmi obľúbeným výkonnostným motorom značky VW a nachádzal sa aj v rôznych modeloch Audi, Škody, Seatu a Porsches. Model Cayenne GTS z roku 2013 však nevyužíva VR6, ale exkluzívne 4,8-litrový V8 motor s štyrmi vačkami. Ten ponúka výkon 420 koní a 380 lb-ft krútiaceho momentu, čo je výrazne viac ako základná verzia s VR6, ktorá mala 296 koní a 295 lb-ft.

Po stránke výkonu ponúka tento crossover dynamiku, akú by ste od takéhoto veľkého vozidla neočakávali. Je vybavený automatickou prevodovkou ZF so šiestimi stupňami a pokročilým systémom pohonu všetkých kolies, čo zaručuje plynulú a silnú jazdu.

Vo vzhľade sa Cayenne GTS tiež nezostáva pozadu. Čierny lak, interiér s Alcantarou a voliteľné 21-palcové disky vytvárajú atraktívny vzhľad, ktorý je vo veľmi dobrom stave aj pri najazdených 123 700 míľach.

Povrchová úprava laku je lesklá a nevidno žiadne známky používania ani na diskoch. Interiér je tiež v podobne dobrom stave a predajca sľubuje, že "všetko funguje". Podlahové rohože s logom Porsche a dvojité slúchadlá pre cestujúcich na zadných sedadlách sú tiež súčasťou výbavy.

Hoci pod kapotou prevláda plast, Porsche dokázal priestor esteticky upraviť - pohľad pod kapotu je naozaj pôsobivý. Predajca tvrdí, že automobil má platné štítky a čistý pas, takže nie je dôvod sa obávať o jeho technický stav. 16 900 dolárov tak predstavuje lákavú ponuku na prémiový crossover.

Pri pohľade do minulosti sa zistilo, že cena za nový GTS prekročila 85 000 dolárov len za základný model. Po pridaní rôznych voliteľných položiek, ako sú čierne disky, cena mohla vyskočiť až nad šesťciferný objem. Základom je, že amortizácia znížila tieto šialené ceny na reálnu úroveň.

Ak máte pohľad na tento starostlivo udržiavaný GTS za 16 900 dolárov, myslíte, že ide o výhodnú ponuku, ktorá privedie peniaze Porshe späť do hry? Alebo by tie peniaze mali byť investované do jedného z ich športových áut?